本年以來，石化院科研人員應用高性能綠色輪胎膠用分子結構定向設計技術，通過丁二烯-1,2結構調控等，完成分歧平安等級、節能品級輪胎用膠得定向設計，開收回具有自立常識產權得雪地胎公用料SSBR1550，處理了通用型SSBR耐高溫性能差得技術難題，產品玻璃化溫度≤-45℃。
為了進一步開發和推行溶聚丁苯橡膠得加工應用技術，石化院又牽頭與華北發賣和賽輪金宇輪胎結合成立了中國石油分解橡膠新產品試驗基地。目前該試驗基地新增輪胎用戶5家，產品推行和技術辦事遍及全國近20家企業，推進國產SSBR得市場占領率由缺乏10%提高到30%以上。
標簽：丁苯橡膠 石化院鄰近歲終，重新疆獨山子石化公司傳來新聞：分解技巧更新換代讓溶聚丁苯橡膠(SSBR)產物運用范疇從鞋底、膠管等拓展至高機能綠色輪胎。在國際分解橡膠家當與市場蕭條得情形下，獨石化溶聚丁苯橡膠裝配產銷兩旺，持續聚合臨盆線年產量初次到達4萬噸，較上年增加80%。
2009年，獨石化6萬噸/年溶聚丁苯橡膠連續裝置建成投產，昔時僅銷售了2000噸溶聚丁苯橡膠，且重要用于生產鞋底、膠管等產品，沒有一塊產品用在輪胎生產上。在國際3套同類裝置轉產SBS彈性體得情況下，為了盡快改變國產溶聚丁苯橡膠得主動局勢，石油化工研討院組織科研人員環繞6萬噸/年溶聚丁苯連續生產裝置達產全銷睜開了技術攻關。
目前，石化院開辟得3個新商標溶聚丁苯橡膠中試產品已在賽輪金宇完成了新型高級輪胎制備實驗，并經由過程歐盟得第三方測試。個中，應用SSBR4035輪胎得抗濕滑性優良，達到歐盟尺度得B級，解釋SSBR4035特殊實用于賽車胎;SSBR1550制備得輪胎滾動阻力由今朝得F級進步到C級，集成橡膠SIBR制備輪胎得滾動阻力和抗濕滑性均達到B級。
針對獨石化1000#連續聚合裝置開工缺乏及輪胎廠家對特種牌號得需求，科研人員開發了抗濕滑性及耐高溫性能優異得賽車胎公用料SSBR4035、耐高溫SSBR1550、高性能得高端轎車輪胎用星型雜臂集成橡膠SIBR4020等牌號，使中國石油SSBR分解技術由第二代晉升到第三代，改良了獨石化溶聚丁苯橡膠得產品構造，為下流加工企業制備出具有世界先輩程度得輪胎加工資料。
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